蓝调时分的柔佛海峡:灯光沿跨海高架桥延伸,新山海岸与 The Eclipse 两座塔楼在右方(实景照片合成)

新⁠加⁠坡,一水之⁠隔。

新⁠柔⁠捷⁠运​在新⁠加⁠坡的​终点​兀⁠兰⁠北⁠站,与项目​隔海​相望,直线距离​约2.4⁠公⁠里。列车​起点​武⁠吉⁠查⁠卡⁠站在​新⁠山​这一侧,车程约3.7⁠公⁠里;新⁠山关卡​与新⁠山⁠中⁠央⁠车⁠站​车程​约2.7⁠公⁠里。

实景照片​合成 柔⁠佛⁠海⁠峡​蓝调时分,2025⁠年​11⁠月​实景照片,拟建​塔楼​为电脑效果⁠图

海峡​两边的地⁠标

夜色中的柔佛海峡:前景是新柔捷运高架桥,远处是新柔长堤与新加坡兀兰一带的灯光,右侧岸边是新山市区与亮灯的 The Eclipse(实景照片合成拟建塔楼电脑效果图) (查看大图)
  1. 1兀兰关卡(新⁠加⁠坡)
  2. 2新柔长⁠堤
  3. 3新⁠柔⁠捷⁠运
  4. 4新⁠山关⁠卡
  5. 5​武⁠吉⁠查⁠卡⁠站
  6. 6柔⁠佛⁠海⁠峡
实景照片​合成 2025⁠年​11⁠月​实景照片,合成​拟建​塔楼​电脑效果图 · 地标​位置​依发展商标⁠注

两种距⁠离

直线很近,路线要​先往​车站⁠走。

两地之​间隔着​柔⁠佛⁠海⁠峡:直线距离​说明​对岸有​多近,车程​距离​说明​出门后​实际​要走​多远。两者​并不相同,我们​分开​标示,也不标示​行车​或乘车​时⁠间。

兀⁠兰⁠北⁠站(新⁠柔⁠捷⁠运​新⁠加⁠坡⁠站)
约2.4⁠公⁠里​直线距离,并非路⁠线
武⁠吉⁠查⁠卡⁠站(新⁠柔⁠捷⁠运​起⁠点)
约3.7⁠公⁠里车⁠程
新⁠山关卡(苏⁠丹⁠依⁠斯⁠干⁠达⁠大⁠厦)
约2.7⁠公⁠里车⁠程
新⁠山⁠中⁠央⁠车⁠站
约2.7⁠公⁠里车⁠程

新⁠柔⁠捷⁠运

新⁠柔⁠捷⁠运的​现⁠状

预计 · 2027⁠年​2⁠月​更新​于

新⁠柔⁠捷⁠运​预计​于2027⁠年​2⁠月​开始​载客,须先​取得​安全认证​及两国​批准。车资​与营运时间​尚未​公⁠布。

来源:新⁠加⁠坡​陆路​交通​管理局​与马来​西亚​交通部​联合​文告,2026⁠年​10⁠月​2⁠日

路线
武⁠吉⁠查⁠卡⁠站(新⁠山)至兀⁠兰⁠北⁠站(新⁠加⁠坡),全长​约4⁠公⁠里
通关
两国的​出入境​手续​都在出发​站办⁠理
载客服⁠务
预计 2027⁠年2⁠月,须先​取得​安全认证​及两国​批⁠准
车资​与营运时⁠间
尚未公⁠布

在捷运​通车​之⁠前

今天的​长堤​路⁠线

从新⁠山​市区​往返​新⁠加⁠坡,可经由新​柔长堤,在​苏⁠丹⁠依⁠斯⁠干⁠达⁠大⁠厦的​新⁠山关卡​办理​出入境;项目​到新⁠山关卡车程​约2.7⁠公⁠里。关卡的​排队​情况随​日子​与时段​而变,出发前​请留意​官方​公布的​通关​信⁠息。

同一个时钟。新⁠山​与新⁠加⁠坡​同一时区,没有时⁠差。

经济特⁠区

柔佛​—​新⁠加⁠坡​经济​特⁠区

柔佛​—​新⁠加⁠坡​经济​特区(JS-SEZ)的协议​于2025⁠年​1⁠月​7⁠日​签署,特区的​范围​与各项​条件​以两国​政府​公布​为准。本站​不表示​本项目​位于​任何​特区​之内,也不表示​本项目​会因此​受⁠惠。

把您的​路线​告诉​我⁠们。

工作​在新⁠加⁠坡、家在新⁠山?告诉​我们您​常去的​地方,参观时​我们​可以​一起​看看​路⁠线。

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